Обзор фрискейтовых роликов FILA

 FILA NRK BX

Алюминиевая бакля на кафе. Каф на заклёпке. Предусмотрена защита бакли от ударов и направляющая на кафе. 

 

На подъёме пяточный ремень (страп).

Два антишока: один из которых никакой, второй, приклеенный к лайнеру, намного лучше.

Валенок средней плотности толщины, с, непонятно для чего существующими, отверстиями с боку в верхней части (задуть туда что то решительно невозможно.

В подошве внутренника и шеле воздухозаборника нет, но в стельке отверстия под вентиляцию предусмотрены :- )

Можно для смеха сравнить с Head’ом, у которого отверстия в буте есть, но во внутреннике нет. Оба конструктора, вероятно, не совсем понимают для чего существуют отверстия :- )  А возможно, считают, так же как и мы: что отверстия в буте приводят только к загрязнению лайнера и проникновению внутрь ролика пыли и грязи (чего достаточно на наших дорогах). 

Что решительно не понравилось: так это тончайшее дно лайнера, сделанное из войлокообразного материала, которое без проклейки и пришита к лайнеру. Сам лайнер, из-за этого «дна», выглядит очень хлипко. Похожие подошвы лайнеров встречались когда то на USD, и с течением времени, от сырости они просто отваливались от лайнера (надеемся ,что схожесть только внешняя). По уму подошва лайнера должна быть толще и должна быть проклеена сверху стежков.

Рама экструдированая, без перемычек (рёбер жёсткости).

Оси двухсоставные, 6 мм втулки. Из-за отсутствия наливов на раме, применены внешние втулки (не самый конечно оптимальный вариант). Подшипники ABEC 7 noname, укомплектованы китайскими колёсами (по мотивам конкритов). Родные братья и сёстры колёс PowerSlide и Head.

 В пятке присутствует небольшая металлическая пластина с двумя отверстиями. Правда резьба нарезана, почему-то, только в одном. В креплении используется толстый винт, так что откручивать его будет не так сложно, и вероятность сорвать небольшая. 

Ну и конечно, по традиции, сменный слайдер.

NRK

Рама 6000 экструдированая с приливами, без перемычек, соответственно 8мм оси вкручиваются в раму.

Бакля на подъёме с регулируемой длиной и подкачкой. Шнуровка через пластиковые петли.

Лайнер, ощутимо лучше чем на БХ, и толще, и прошит, и проклеен нормально.

Антишок на липучке, правда тот же, что и на БХ, но его уже можно менять.

Подшипники и колёса те же. Ролики NRK в отличие от BX не бюджетной категории и колёса с подшипниками могли стоять и получше, особенно с учетом того, что они там и стояли в прошлом году. В этом году получилось , что ролики стали дороже, а колёса хуже.

Тем не менее отличие колодки от остальных собратьев по харду буту, даёт дополнительную возможность выбора любителям активного катания.